全通徑雙密封導(dǎo)軌閥選型

                                    上海申弘閥門(mén)有限公司

之前我們發(fā)布的雙密封導(dǎo)軌閥檢驗(yàn)報(bào)告，再次編寫(xiě)全通徑雙密封導(dǎo)軌閥選型又叫TG34TX型全通徑雙密封旋塞閥是在TG34TX型縮徑閥門(mén)成功開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場(chǎng)的要求，特別是天然氣長(zhǎng)輸管線(xiàn)清管要求而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的系列閥門(mén)，該系列閥門(mén)具有抗硫 、抗靜電特性。主要用于天然氣長(zhǎng)輸管線(xiàn)、城市供氣管網(wǎng)、航空煤油等領(lǐng)域。

1.雙密封導(dǎo)軌閥閥門(mén)在維修時(shí)，不需將閥門(mén)從管線(xiàn)上折下，只需將閥門(mén)底蓋折開(kāi)，調(diào)換一對(duì)滑片即可，維修十分方便；
2.閥門(mén)在開(kāi)關(guān)過(guò)程中，閥體密封面與滑片密封面沒(méi)有任何接觸，因此，密封面無(wú)摩擦、磨損、閥門(mén)的使用壽命長(zhǎng)，開(kāi)關(guān)力矩小：
3.閥體及旋塞為縮徑；
4.閥體內(nèi)腔鍍有硬鉻，密封區(qū)域堅(jiān)硬光滑；
2. 操縱器
操縱器的主要由指示標(biāo)記牌，手輪，主軸，軸套，球頭銷(xiāo)，支架等組成，固定在端蓋上，通過(guò)連接銷(xiāo)與閥芯桿相連。操縱器部分是動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，當(dāng)閥門(mén)由開(kāi)啟→關(guān)閉時(shí)，按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥芯先作90°旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)閥瓣轉(zhuǎn)到閥體流道口位置，然后閥芯作向下直線(xiàn)移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)閥瓣徑向擴(kuò)張，向閥體內(nèi)壁貼近，直到軟密封被壓入凹槽，使閥瓣表面與閥體內(nèi)壁接觸，完成關(guān)閉過(guò)程。
全通徑雙密封導(dǎo)軌閥選型參數(shù)：

特 點(diǎn)：
①閥門(mén)在開(kāi)關(guān)過(guò)程中，閥體密封面與滑片密封面沒(méi)有任何接觸，因此，密封面無(wú)摩擦、磨損、閥門(mén)的使用壽命長(zhǎng)，開(kāi)關(guān)力矩小；
②閥門(mén)在維修時(shí)，不需將閥門(mén)從管線(xiàn)上拆下，只需將閥門(mén)底蓋拆開(kāi)，調(diào)換一對(duì)滑片即可，維修十分方便；
③閥體及旋塞為全通徑，介質(zhì)在通過(guò)閥門(mén)時(shí)無(wú)流阻，并且可通球?qū)艿肋M(jìn)行清洗，克服了縮徑閥門(mén)的缺點(diǎn)；  ④ 閥體內(nèi)腔鍍有硬鉻，密封區(qū)域堅(jiān)硬光滑；
⑤ 滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對(duì)金屬的密封作為彈性密封的背襯；
⑥ 閥門(mén)具有自動(dòng)泄放裝置（備選），在閥門(mén)*關(guān)閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗(yàn)閥門(mén)的效果；
⑦ 閥門(mén)開(kāi)關(guān)指示器與開(kāi)關(guān)位置同步，可以準(zhǔn)確顯示閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。   

與本產(chǎn)品相關(guān)的產(chǎn)品有：截止閥,電動(dòng)截止閥,氣動(dòng)截止閥